Coche Silberpfeil Negro

Coche Silberpfeil Negro

Coche Silberpfeil Negro fabricado en metal y con el más mínimo detalle. En 1934, el organismo rector del deporte del motor internacional especificó un peso máximo para los coches de carreras del Grand Prix, de 750 kg. En ese escrito se excluían neumáticos y combustible. Los alemanes decidieron reducir el peso eliminando la pintura a base de plomo, que denotaba la línea blanca tradicional de sus autos, exponiendo el distintivo aluminio brillante.

La victoria de uno de estos lleva al apodo de Silver Arrow. Sus sucesores, que se construyeron sobre el mismo chasis, continuaron compitiendo con éxito en la Indy 500 después de la guerra.